Vill du ha en liten skildring av hur det kan vara att \u00e5ka t\u00e5g i Sverige?<\/p>\n
Startade resan fr\u00e5n Lindesberg, anslutningsbiljetter var ordnade fr\u00e5n Lindesberg till Arlanda d\u00e4r Norwegian skulle flyga mig till Lule\u00e5. Tiden var v\u00e4l tilltagen f\u00f6r att hinna med avkopplande mat och fika pauser p\u00e5 v\u00e4gen. Biljetth\u00f6gen var ansenlig, det \u00e4r ingen barnlek att resa i mellansverige. Bytena blir m\u00e5nga och tittar man p\u00e5 kartan s\u00e5 \u00e4r resv\u00e4gen allt annat \u00e4n rak. <\/p>\n
N\u00e5v\u00e4l, jag \u00e4r i tid till f\u00f6rsta bussen som tog mig till Fr\u00f6vi. Framme i Fr\u00f6vi spanade jag f\u00f6rg\u00e4ves efter det t\u00e5g som skulle ta mig vidare. Informationstavlan angav att t\u00e5get var inst\u00e4llt och det var buss som g\u00e4llde ist\u00e4llet. Bussen skulle g\u00e5 mot Skinnskatteberg.
\n-Men d\u00e5 \u00e5ker vi ju f\u00f6rbi Lindesberg, det \u00e4r ju d\u00e4r jag kommer ifr\u00e5n? fr\u00e5gade jag busschauff\u00f6ren. Chauff\u00f6ren bekr\u00e4ftade att jag hade helt r\u00e4tt. Med p\u00e5 bussen f\u00f6ljde \u00e4ven kondukt\u00f6ren och lokf\u00f6raren till det inst\u00e4llda t\u00e5get, det k\u00e4ndes betryggande d\u00e5 skulle i alla fall det v\u00e4ntande t\u00e5get inte kunna resa utan mig.<\/p>\n
Det dr\u00f6jde ett tag innan vi kom iv\u00e4g, vi v\u00e4ntade p\u00e5 ett t\u00e5g med passagerare som skulle \u00e5t samma h\u00e5ll som jag. I Skinnskatteberg v\u00e4ntade ett t\u00e5g som vi sn\u00e4llt travade \u00f6ver till. Det t\u00e5get skulle transportera mig till Avesta d\u00e4r jag skulle byta till t\u00e5get mot Arlanda.<\/p>\n
V\u00e4l iv\u00e4g b\u00f6rjade jag efter ett tag misst\u00e4nka att det skulle bli sv\u00e5rt att hinna med Arlandat\u00e5get. Efter lite gemensamt tankearbete kom kondukt\u00f6ren och jag \u00f6verens om att ett senare t\u00e5g fr\u00e5n Avesta skulle hinna fram till Arlanda i tid, vi skulle precis hinna till det. Jag tittade nerv\u00f6st p\u00e5 klockan det s\u00e5g ut att fungera, vi skulle komma precis i tid. 500 meter fr\u00e5n Avesta stannade vi d\u00e5 pl\u00f6tsligt, minuterna gick. Tydligen v\u00e4ntade vi p\u00e5 n\u00e5got, jag stod beredd vid d\u00f6rren f\u00f6r att snabbt kunna springa \u00f6ver till n\u00e4sta t\u00e5g. N\u00e4r man st\u00e5r vid d\u00f6rren ser man bra. Vad jag s\u00e5g? Jo, ett t\u00e5g som susade f\u00f6rbi, det var mitt t\u00e5g!<\/p>\n
Den mycket v\u00e4nliga kondukt\u00f6ren urs\u00e4ktade sig och meddelade att en taxi var best\u00e4lld ist\u00e4llet. Jag v\u00e4ntade t\u00e5lmodigt utanf\u00f6r stationen efter tio minuter d\u00f6k det mycket riktigt upp en taxi som var beredd att forsla mig till Arlanda.
\n-Hur l\u00e5ng tid skulle det ta? fr\u00e5gade jag.
\n-Ungef\u00e4r 1 timme och 45 minuter.
\nOm vi h\u00f6ll tiden skulle jag komma till Arlanda 20 minuter f\u00f6re avg\u00e5ngstiden f\u00f6r flyget.<\/p>\n
Den mycket hj\u00e4ltemodiga taxi chauff\u00f6ren h\u00f6ll god fart. Framme vid terminal 4 gjorde jag som hj\u00e4ltarna brukar g\u00f6ra p\u00e5 TV. Tog min v\u00e4ska, sprang in med rocken fladdrande, tr\u00e4ngde mig springande f\u00f6rbi den 40 meter l\u00e5nga k\u00f6n till s\u00e4kerhetskontrollen, fortsatte mot Gate 31, pustade ut och gick sedan med lugna och v\u00e4rdiga steg in i flygplanet.<\/p>\n
Norwegian forslade mig sedan trots starka vindar, kyla och sn\u00f6fall, tryggt, snabbt och i tid till Lule\u00e5. P\u00e5 flyget kunde jag ocks\u00e5 f\u00e5 min f\u00f6rsta kopp kaffe p\u00e5 6 timmar. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vill du ha en liten skildring av hur det kan vara att \u00e5ka t\u00e5g i Sverige? Startade resan fr\u00e5n Lindesberg, anslutningsbiljetter var ordnade fr\u00e5n Lindesberg till Arlanda d\u00e4r Norwegian skulle flyga mig till Lule\u00e5. Tiden var v\u00e4l tilltagen f\u00f6r att hinna med avkopplande mat och fika pauser p\u00e5 v\u00e4gen. Biljetth\u00f6gen var ansenlig, det \u00e4r ingen… L\u00e4s mer »T\u00e5g i Sverige<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-638","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personligt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thomasvy.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thomasvy.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thomasvy.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thomasvy.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thomasvy.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=638"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.thomasvy.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":640,"href":"https:\/\/www.thomasvy.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/638\/revisions\/640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thomasvy.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thomasvy.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thomasvy.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}